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根據NBC報導，游擊老將Jimmy Rollins(吉米·羅林斯)將不會被巨人排在球隊的開季名單中，而據了解，他並沒有意願待在小聯盟，如果接下來沒有球隊要他的話，或許有可能會就此選擇退休。
今年38歲的Rollins，在今年的春訓的打擊表現糟糕透頂，在40個打數中，僅敲出了5支安打，因此開季巨人希望他暫時先在位於沙加緬度的3A做調整，不過Rollins對此提議並沒有興趣，職業生涯或將就此走到盡頭。
Jimmy Rollins過去曾是MVP等級的選手，生涯17年轟出231發全壘打、跑出115支三壘安打、打回936分打點，幾乎年年都能穩定為球隊貢獻175支安打，另外他生涯還靠著腳程跑出470次盜壘，是少見兼具砲管和速度的游擊手。另外他還曾在2007、08、09、12這4年拿下國聯游擊的金手套，攻守兩端都能為球隊做出巨大貢獻。
2007年是他個人豐收的一年，不僅奪下金手套獎，還擊敗眾家打擊好手，搶走國聯游擊手銀棒獎和國聯年度MVP這2項大獎，也確立了他在費城人球迷心中的地位。
不過英雄總有遲暮之時，2014年他各項成績均大幅下滑，在球季結束後，也被球隊釋出，接著先後效力過道奇和白襪，但表現機會越來越少，他的狀態也越來越低迷。去年12月時他選擇來到舊金山再次挑戰大聯盟，不過可惜最終仍沒能排上開季名單，這
鉅亨網記者宋宜芳 台北
交通部長賀陳旦昨 (2) 日對 Uber 違法營業事件，再度重申納管、納保、納險 3 原則， Uber 今 (3) 日對此表示，政府把 Uber 定位在計程車業，強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，這就像喝湯硬是要用筷子一樣，是行不通的。Uber 並呼籲蔡英文總統想清楚，因為台灣車輛分享的新經濟的未來掌握在她手上。
Uber 今日表示，堅信起身捍衛事實，為信念而奮鬥，對於「Uber 納管」部分，Uber 指出，Uber 不是一家計程車公司，要 Uber 登記為計程車公司是很荒謬的。
Uber 認為，Uber 是一家運用手機上的 App，媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求乘客的公司。全世界 72 個國家已經接受了車輛分享，或者以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念，因為它滿足了計程車無法做到的事，其接受的方式不管是制定專法或是鬆綁舊有的法規，而不是硬把 Uber 規範為計程車。
Uber 並指出，他們希望接受規範，但是如果先把 Uber 定位在計程車業，並強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，這就像是喝湯硬是要用筷子一樣，是行不通的。
對於「Uber 得納保」的質疑，Uber 表示，每一趟在 Uber 平台上媒合的搭乘服務，都會受到保障。每一趟搭乘服務，從一上車開始到下車那一刻結束，都有安全保障。在全世界各城市都是如此，台灣當然也是。在某些國家，Uber 找了在地保險夥伴制定了額外的保障。
Uber 強調，該公司在台灣同樣也這麼做，但很遺憾 Uber 在台灣保險夥伴，雖然已為台灣 Uber 量身訂造好保單，但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮，全因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規規範。
Uber 說，Uber 在台灣的保險合作夥伴需要政府放行才可開始承保，但是政府卻又不斷挑戰 Uber 沒有提供在地保險，Uber 認為，政府的一意孤行造成目前各方進退兩難的局面。
關於「Uber 要納稅」的爭議，Uber 表示，從 4 年前在台灣落地開始，就明白要繳納所有適用於 Uber 車輛分享營運模式的稅。Uber 強調，願意遵從台灣稅法，並指出，先前與其他跨境業者像是，Apple、Agoda 等一起到財政部作跨境電商稅法的相關討論。
Uber 還指出，Uber 合作駕駛保有絕大份因提供服務而獲得的車資收入，因此，Uber 認為其經濟效益是留台灣的。
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